中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

汽车爬陡坡试验方法　　　　　　

GB/T 12539-1990

　　1　主题内容及适用范围

　　本标准规定了汽车爬陡坡的试验方法。

　　本标准适用于各类汽车。

　　2　引用标准

　　GB/T12534汽车道路试验方法通则

　　3　试验条件

　　3.1　试验条件应符合GB/T12534的规定。

　　3.2　试验仪器

　　a.钞表；

　　b.钢卷尺(50m)；

　　c.标杆；

　　d.发动机转速表；

　　e.坡度仪。

　　3.3　道路

　　试验坡道坡度应接近试验车的最大爬坡度。

　　坡道长不小于25m，坡前应有8-1Om平直路段，坡度大于或等于30%的路面用水泥铺装，小于30%的坡道可用沥青铺装，在坡道中部设置10m的测速路段。允许以表面平整、坚实、坡度均匀的自然坡道代替。大于40%的纵坡必须设置安全保险装置。

　　4　试验前的准备

　　按GB/T12534的规定准备车辆。

　　5　试验方法

　　5.1　非越野车爬坡试验方法

　　5.1.1　试验车使用最低档，如有副变速器也置于最低档，将试验车停于接近坡道的平直路段上。

　　5.1.2　起步后，将油门全开进行爬坡。

　　5.1.3　测量并记录汽车通过测速路段的时间及发动机转速。

　　5.1.4　爬坡过程中监视各仪表(如水温、机油压力)的工作情况；爬至坡顶后，停车检查各部位有无异常现象发生，并做详细记录。如第一次爬不上，可进行第二次，但不超过两次。

　　5.1.5　爬不上坡时，测量停车点(后轮接地中心)到坡底的距离，并记录爬不上的原因。

　　5.1.6　如没有厂方规定坡度的坡道，可增减装载质量或采用变速器较高一档(如Ⅱ档)进行试验，再按式(1)折算为厂定最大总质量下，变速器使用最低档时的爬坡度：

最大爬坡度······················（1）

　　式中：a_实--试验时的实际坡度，度；

　　　　　G_a实--汽车实际总质量，kg；

　　　　　G_a--汽车厂定最大总质量，kg；

　　　　　i₁--最低档总速比；

　　　　　i_实--实际总速比。

　　　　　爬坡的平均车速：

V=36/t(km/h)···························(2)

　　式中：t--通过测速路段的时间，s。

　　5.2　越野车爬坡试验方法

　　5.2.1　试验车变速器使用最低档，分动器亦置于最低档，全轮驱动，停于接近道的平直路段上。

　　5.2.2　起步后，将油门全开进行爬坡；当试验车处于坡道上时，停住车辆，变速器放入空档，发动机熄火2min，再起步爬坡。

　　5.2.3　测量并记录通过测速路段的时间及发动机转速。

　　5.2.4　爬坡过程中监视各仪表的工作状况，爬至坡顶后，检查各部位有无异常现象，并做详细记录。

　　5.3　牵引爬坡试验方法

　　汽车牵引车辆做爬坡试验时，应在厂方规定的牵引条件和坡道上进行。试验步骤：非越野车按5.1条进行；越野车按5.2条进行。

　　6　试验结果

　　爬坡试验后填写记录表，见附录A(补充件)。

附录Ａ

爬陡坡试验记录表

（补充件）

　　汽车型号               底盘号码               发动机号码              出厂日期      年    月    日

　　天气              气温             风速              试验日期        年      月      日

　　风向              气压           kpa   试验地点                       

　　路面状况             里程表读数             载荷分配          前      中      后     kg

　　坡道坡度            度   试验员             驾驶员         

    试验情况说明:

    坡道纵断面简图: