|
汽车检测·维修设备投资指南
九十年代以来,国内进口汽车保有量骤增。与此同时,大量的进口汽车检测维修设备也源源不断涌进国门,这些维修检测设备种类繁多,琳琅满目,颇有使人目不暇接、眼花缭乱之感。 随着进口汽车的日益增多,全国各地的进口汽车修理厂也如雨后春笋,纷纷涌现。国有、集体、个体汽车修理厂遍地开花,特别是新建进口汽车修理厂的数量,近年来不断呈现日益增长之势。 进口汽车修理厂的增多,加剧了汽车维修市场的激烈竞争。一些修理厂在这种残酷的竞争中,经济效益逐年下降,入不敷出,有些甚至于关门大吉。总结其原因,除了决策不当、管理不善、技术水平不高、人员素质低下等因素之外,一个重要的原因就在于这些修理厂在选择汽车检测维修设备时,存在许多问题口或是盲目购买,买非所用,使价格不菲的贵重检测维修设备闲置,占用了宝贵的资金;或是贪大求全,耗费巨资,长期收不回投资;或是贪图便宜,购人假冒伪劣产品,在诊断维修时无法发挥作用;或是购买进口汽车检测维修设备后,缺乏必要的培训指导。只会看不会用,只能装点门面;或是购入的设备缺乏售后服务,设备出现故障,厂家、销售商不负责任,推诿敷衍,影响正常的维修工作……凡此种不一而足,无法详细列举。 我们都知道,传统的汽车维修观念已经受到现代汽车维修观念的挑战。这种挑战是全方位的,它包括管理模式的挑战,思维方法的挑战,教育培训的挑战等等。在这一系列挑战中,设备水准的挑战。在进口汽车修理厂的检测设备选择中,显得十分重要。“工欲善其事,必先利其器”。设备的投资、设备的选型、设备的购入、设备的使用,对一个修理厂,特别是新建修理厂的生产,关系甚大,它具体体现了管理模式、思维方法、经营方式、人员素质、技术水平、组织结构、教育培训等诸方面的挑战。 电子学、微电子学、特别是计算机技术的发展,有力地推动着汽车工业的迅速发展,汽车防抱制动系统,安全气囊系统,自动变速器系统,空气悬挂系统,循环控制系统,空调暖气系统,卫星导航系统.燃油喷射系统,电子点火系统……这一系列技术的发展,已使汽车摆脱了传统的四轮交通工具的模式,展现在我们面前的现代汽车,已经是一个高科技的结晶体。面对这样一个综合了人类智慧和现代科技的产物,面对这种产物所出现的种种故障,那种扳手、钳子、螺丝刀、一把大锤就修车,那种眼看、手摸、耳听、鼻闻,凭体力、凭经验就可以修好车的观念,在这里已经是力不从心,无处下手。 检测靠仪器,检查靠资料,检修靠设备,在现代化的汽车修理厂,这已经是不争的事实。特别是进口汽车的维修,离开诊断检测仪器,可以说是寸步难行。近年来,进口汽车明显向中高挡车倾斜,德国的奔驰,宝马;日本的皇冠,马自达;法国的雪铁龙;瑞典的富豪;美国的凯迪拉克,林肯等车种相继进人我国。并且进口汽车量一级一级上升,有增无减。“八五”汽车进口量比“七五”增长22.7%,“七五”汽车进口量比“六五”增长12.1%,势头强劲。三个时期累积进口轿车47.5万辆,年均进口量31640辆。年均进口量相当于八十年代前进口车的总和,如果再加上走私和非法拼装的进口车,我国境内的各种进口汽车总量,远远大于统计数据。众多的进口汽车,一方面给汽车维修行业带来了前所未有的机遇,一方面又对汽车维修行业提出了严酸的挑战。一个汽车修理厂,无论是国有的、集体的或是私营的,也无论是新建厂或是老厂,都不可避免地面临着这一机遇和挑战,包括我们在前面提及的一系列挑战中的设备水准的挑战。 如前所述,许多汽车修理厂特别是新建汽车修理厂,在选购检测诊断维修设备时,存在着下列误区: 一是盲目购买,买非所用。这主要表现在一些新建汽车修理厂的负责人或决策者,本身对汽车修理,特别是对进口汽车维修是外行,在选购设备时,盲目地追求高精尖新,买非所用,造成设备的闲置。例如某汽车修理厂在建厂伊始,花几十万元从德国购入电脑发动机综合分析仪,由于维修人员文化素质低,原厂操作说明书资料不全,仅有薄薄几张,且全是外文,而车间班组基本上以机修为主,从而使该设备从购买人厂时便处于闲置状态达数年之久。 二是贫大求全,耗费巨资。一些新建修理厂,在设备选购上,为了在厂房设备规模上压倒本地同行,或与其他汽车修理厂互相攀比,不惜花巨资购置大全新设备,以壮厂威,先声夺人。其结果往往是车源不足,经营情况不佳,设备利用率不高,造成大量资金积压,周转困难,使生产难以为继。例如某修理厂,在开业之始,便挂出中外合资汽车维修中心的大幅招牌,从香港购人电脑发动机综合分析仪、烤漆房、车身校正仪、动平衡机等设备,就连普通的工具箱、手推车也全套从境外购买,设备利用率低,加之车源不足,资金周转困难,经营状况步履维艰,最后由于还贷困难而不得不关门大吉。 三是斤斤计较,贪图便宜。与上述两条相比,这种情况更为常见,且大多数是资金不足的中小型修理厂,特别是个体或集体修理厂所为。由于资金紧张,所以购买设备时,往往将谈判的重点放在价格上,与设备厂家斤斤计较,讨价还价,力求以最低廉的价格成交。当最终达到目的后,不免沾沾自喜。但他们忽略了最关键的一点,即产品的质量与售后服务。其结果往往是购买三无产品,即无质量保证,无技术培训,无设备保修。更有甚者,因贪图便宜而购买到水货乃至假货,占小便宜而吃大亏。某厂花几万元购买的进口解码器,价格低于其他设备厂商同类产品。但是买回厂后,对照说明书怎样也不会操作,咨询卖主,均不得要领。要求对方提供培训,因合同中未注明,且卖主只管销售,无技术力量进行培训。后来该厂花钱参加了外地举办的培训班之后才掌握了仪器的操作。以后该仪器出现故障,待去寻找卖主时,早已人去楼空。 四是重设备,轻服务,只知设备的价值,不知服务的价值。须要知道,离开技术的支持与服务,设备的作用和潜力就无法得到发挥。特别是进口检测诊断设备,技术含量高,比较先进而又比较复杂,没有专业技术人员的指导和培训,一般的修理工很难掌握。所以在购买这类设备时,首先要考察设备销售商的技术服务力量,在技术培训和专业技术人员的指导上要舍得花本钱,舍得投资。而许多修理厂在选购设备时,在价格、运输、包装、付款方式上注意很多,而在对方提供技术服务方面则注意不足,或舍不得投资。其结果是虽然购买到了所需的设备,但是由于缺乏技术支持与服务,使设备的作用与潜力无法发挥。 那么,在选购进口汽车检测设备方面应当注意哪些问题呢? 首先,是考虑选购进口检测设备,还是选购国产检测设备。对这个问题应一分为二地看待。进口检测设备,一般来讲,质量有保证。制造比较精密,检测精度高,其缺点是价格较高,仪器的显示和操作说明多为外文。对文化水平较低的修理工来讲,掌握和使用有一定的困难。国产设备价格较低,便于操作和掌握,维修更换都比进口设备方便口随着我国汽车检测设备生产的发展,有些产品已接近或达到国际先进水平。但从整体来看,我国的汽车检测设备制造在很长一段时间内一直未能得到应有的发展,在品种上还有不少空白,技术水平还不高,在与国际先进水平的差距方面,还有相当的距离。随着国内有志之士的不懈努力,这一差距必将日趋缩小。 其次,在选择进口汽车检测设备时,应尽量选择国际著名厂商、著名品牌的产品,由于其生产历史较长,在世界各国应用比较广泛,有较高的声誉,产品质量、升级换代、保修服务等都能得到较好的保证。 其三,在选购进口汽车检测设-备之前,一定要根据本厂实际情况,定出合理可行的设备采购计划,做到心中有数,切忌盲目购买,造成资金的浪费和积压。 其四,要多方考察,货比三家。这里的考察和货比三家,决不是简单的比较价格、质量、包装、运输和付款条件等条款,而应当把考察的重点放在对产品的技术支持和技术服务方面,特别要重点考察设备厂商或经销商的技术服务力量,考察其是否具备一支训练有素的技术服务队伍,能迅速快捷提供技术培训、技术咨询、技术指导、现场服务和保修服务。实际上,对于检测设备,客户可能有多方面的选择,但完善的售后服务、技术保障及全面的汽车维修技术的提供,却不是一般的设备经销商所能做到的。 其五,在选购检测维修设备时,一定要注意设备的有机组合,能以最少的投资,取得最佳的、强大实用的仪器设备组合,兼顾现代高档汽车检修的方方面面,切实有效地解决维修现场所出现的各种疑难问题。 其六,必须考虑到汽车智能化、电脑化的趋势,有意识地将电脑引人到汽车维修技术与管理的各方面。 其七,在选购设备的同时,一定要配备详尽及时的汽车维修技术资料和图书。汽车科技的飞速发展,使许多汽车维修专家与技术人员感到困惑。他们深深地感觉到,只有不断地学习、不断地更新知识,才能跟上汽车维修技术日新月异的发展。所以详尽的汽车维修技术资料图书的配备,显得十分迫切与急需。 其八,选购设备时,必须考虑到设备的技术升级换代保证。现代进口汽车的新技术、新车款层出不穷,汽车电脑化、智能化的飞速发展,各种控制系统的不断完善,使得汽车检测必须具备技术升级保障。 在以上八条中,以第四条最为重要。一个成功的汽车维修检测设备经销商,应当拥有汽车维修管理专家、汽车维修技术专家、汽车维修技术培训与指导专家,能根据客户的实际情况,提出整厂规划和全面详尽的设备购置计划,并能派出技术专家小组,在设备到位后,能赶赴客户处,进行仪器设备的使用操作培训和现场技术咨询服务,使客户真正掌握设备的应用。这样,才能发挥设备的最大作用,同时也建立了一支自己的熟悉仪器设备操作、能够独立解决现场问题的修理工队伍,从而给修理厂创造出可观的经济效益。所以,设备的价值是有形的价值,而服务则是无形的价值,而且可能是更为重要的价值。设备经销商之间的竞争,已经由单纯的产品质量、价格、品牌、付款方式等方面的竞争转变为技术服务的竞争巳那些没有技术力量的设备经销商,不能向客户提供快速迅捷的售后服务,在未来的竞争中,必然要败下阵来。因此,修理厂在选购进口检测设备时,对设备经销商技术力量的考察,显得尤为重要。 摘自《汽车维修市场》 |